1. σύνθεση του συστήματος παρακολούθησης οχημάτων

Το σύστημα παρακολούθησης που τοποθετείται στο όχημα αποτελείται γενικά από συσκευή εγγραφής βίντεο σκληρού δίσκου τοποθετημένη στο μπροστινό μέρος του οχήματος, ειδική κάμερα τοποθετημένη στο όχημα, οθόνη LCD τοποθετημένη στο όχημα, κουμπί συναγερμού και τερματικό ένδειξης κατάστασης και καλώδια και καλώδια υποστήριξης. Ένα όχημα θα είναι εξοπλισμένο με 4 έως 8 ενσωματωμένες κάμερες για να καλύπτουν το εσωτερικό και εξωτερικό περιβάλλον του οχήματος, να συλλέγουν και να κωδικοποιούν τις εικόνες λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο, να αποθηκεύουν τα δεδομένα βίντεο στον σκληρό δίσκο με προστασία από κραδασμούς, να λαμβάνουν σήματα δορυφορικού εντοπισμού θέσης μέσω της ενσωματωμένης μονάδας GPS/Beidou και χρησιμοποιήστε την ενσωματωμένη μονάδα επικοινωνίας ασύρματου δικτύου 3G/4G για να μεταδώσετε τα δεδομένα εικόνας βίντεο που συλλέγονται στην πλατφόρμα του φορητού κέντρου παρακολούθησης βίντεο σε πραγματικό χρόνο και να εντοπίσετε τη θέση του οχήματος στον χάρτη. Τα δεδομένα λειτουργίας του οχήματος που συλλέγονται μεταφορτώνονται στην πλατφόρμα λειτουργίας, η οποία πραγματοποιεί τις λειτουργίες εποπτείας της απομακρυσμένης προεπισκόπησης βίντεο του οχήματος, της απομακρυσμένης αναπαραγωγής βίντεο, της τοποθέτησης του οχήματος σε πραγματικό χρόνο, της αναπαραγωγής κομματιού κ.λπ.

2. Χαρακτηριστικά του εποχούμενου συστήματος παρακολούθησης

Αξιόπιστη τεχνολογία απόσβεσης σκληρού δίσκου. Λόγω των έντονων κραδασμών στη διαδικασία οδήγησης του οχήματος, απαιτείται ισχυρή τεχνολογία απόσβεσης σκληρού δίσκου για να διασφαλιστεί ότι τα δεδομένα βίντεο μπορούν να εγγραφούν στο σκληρό δίσκο σταθερά και πλήρως και να διαδραματίσουν καλό ρόλο στην προστασία του σκληρού δίσκου, καθυστερώντας τη διάρκεια ζωής του . Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο η κάμερα που είναι τοποθετημένη στο όχημα να έχει τη λειτουργία αφαίρεσης κουνήματος εικόνας, ώστε να αποφεύγεται το θάμπωμα ή η κηλίδα της εικόνας παρακολούθησης που προκαλείται από κραδασμούς.

Εντελώς κλειστό περίβλημα και τεχνολογία απαγωγής θερμότητας χωρίς ανεμιστήρα. Όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία, θα βρίσκεται στο περιβάλλον σκόνης και υδρατμών για μεγάλο χρονικό διάστημα, επομένως απαιτείται ο εξοπλισμός να έχει καλή στεγανότητα για να αποφευχθεί η είσοδος σκόνης και υδρατμών στον εξοπλισμό και η πρόκληση ζημιάς στον εξοπλισμό. Ταυτόχρονα, επειδή το τσιπ και ο σκληρός δίσκος παράγουν πολλή θερμότητα όταν λειτουργούν, δεν μπορούν να διαχέουν τη θερμότητα μέσω του ανεμιστήρα. Πρέπει να βασίζονται σε έναν καλό δομικό σχεδιασμό, ο οποίος μπορεί να οδηγήσει έξω τη θερμότητα μέσα στον εξοπλισμό για να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού.

Αποκλειστική σύνδεση κεφαλής αεροπορίας. Οι αρμοί αεροπορίας μπορούν να εξασφαλίσουν αποτελεσματικά την αξιοπιστία της σύνδεσης και την ακεραιότητα της μετάδοσης σήματος, να αποφύγουν τη χαλάρωση ή την πτώση των αρμών που προκαλούνται από κραδασμούς του οχήματος και να διευκολύνουν την καλωδίωση και την εγκατάσταση στο όχημα. Για τον εξοπλισμό δικτύου NVR, η τεχνολογία POE μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την υπέρθεση του σήματος τροφοδοσίας στο καλώδιο δικτύου, γεγονός που μπορεί να μειώσει τον αριθμό των καλωδίων σύνδεσης και να βελτιώσει την αξιοπιστία της σύνδεσης.

Εφεδρική τεχνολογία τροφοδοσίας. Όταν ένα όχημα αντιμετωπίζει ατύχημα σύγκρουσης, η μπαταρία του οχήματος συχνά δεν μπορεί να τροφοδοτήσει με ρεύμα τον εξοπλισμό, επομένως είναι απαραίτητο να υιοθετήσετε την εφεδρική τεχνολογία τροφοδοσίας για να αποτρέψετε την απώλεια δεδομένων που προκαλείται από ξαφνική διακοπή ρεύματος. Η τεχνολογία δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας μπορεί να εγγράψει τα δεδομένα βίντεο που είναι αποθηκευμένα στη μνήμη τη στιγμή της αποτυχίας του τροφοδοτικού στον σκληρό δίσκο, αποφεύγοντας έτσι την απώλεια του βασικού βίντεο αυτήν τη στιγμή.

Προσαρμοστική τεχνολογία μετάδοσης ασύρματου δικτύου. Επειδή η ισχύς του σήματος κάλυψης διαφορετικών περιοχών του ασύρματου δικτύου επικοινωνίας είναι διαφορετική, το DVR τοποθετημένο στο όχημα πρέπει να αυξήσει τον ρυθμό κωδικοποίησης βίντεο όταν το σήμα είναι ισχυρό σύμφωνα με την ισχύ του σήματος του ασύρματου δικτύου και να μειώσει τον ρυθμό κωδικοποίησης και τον ρυθμό καρέ όταν Το σήμα είναι αδύναμο σύμφωνα με το τρέχον εύρος ζώνης του δικτύου, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η ευχέρεια της εικόνας απομακρυσμένης προεπισκόπησης της κεντρικής πλατφόρμας.

Αντικαταστάσιμη σχεδίαση μονάδας δικτύου. Με αρθρωτό σχεδιασμό, ο αρχικός εξοπλισμός μπορεί να αναβαθμιστεί από σύστημα 3G σε σύστημα 4G επί τόπου, κάτι που είναι βολικό για την αναβάθμιση του συστήματος ασύρματου δικτύου επικοινωνίας του εξοπλισμού και μειώνει την πίεση κόστους των χρηστών κατά την αναβάθμιση του συστήματος δικτύου.

3. Βιομηχανική εφαρμογή

Καθώς οι χρήστες του κλάδου δίνουν όλο και μεγαλύτερη προσοχή στο σύστημα παρακολούθησης οχημάτων, η παρακολούθηση οχημάτων εξελίσσεται σταδιακά από μια ενιαία εφαρμογή παρακολούθησης βίντεο σε ένα σύστημα συστήματος που συνδυάζεται σε βάθος με τον αντίστοιχο κλάδο. Το Υπουργείο Συγκοινωνιών έχει εκδώσει διαδοχικά σχετικά πρότυπα και κανονισμούς όπως Τεχνικές Απαιτήσεις για Τερματικό Σταθμό Οχημάτων Δορυφορικού Συστήματος Εντοπισμού Οχημάτων Οδικής Μεταφοράς, Τερματικό Έξυπνο Σέρβις Οχημάτων για Αστικά Δημόσια Λεωφορεία και Τραμ, Σύστημα Πληροφοριών Διαχείρισης Ταξί-Ειδικός Εξοπλισμός λειτουργίας, Κανονισμοί σχετικά με τη Διαχείριση Ασφάλειας Σχολικών Λεωφορείων κ.λπ., που έχουν επείγουσα ζήτηση για σύστημα παρακολούθησης οχημάτων. Με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας δικτύου υψηλής ευκρίνειας, ευφυΐας και 4G, το σύστημα παρακολούθησης οχημάτων έχει γίνει σημαντικό μέρος της έξυπνης μεταφοράς. Με την ταχεία αύξηση της ζήτησης των δημόσιων ταξιδιών, με γνώμονα την ταχεία ανάπτυξη των έξυπνων μεταφορών, το σύστημα παρακολούθησης του οχήματος θα διαδοθεί ευρέως, θα έχει μεγαλύτερη προοπτική εφαρμογής και μπορεί επίσης να αποφέρει καλύτερα οικονομικά και κοινωνικά οφέλη για τις επιχειρήσεις.