2020-07-01
Τεχνολογία κάμερας στην εφαρμογή αυτοκινήτου όλο και περισσότερο. Car Rear View Monitor System Continental Group για πρώτη φορά που χρησιμοποίησε το αυτοκίνητο επίδειξης για να δείξει πώς το σύστημα παρακολούθησης της κάμερας αντικαθιστά τους εξωτερικούς καθρέφτες και τους καθρέφτες του αυτοκινήτου. Το δοκιμαστικό αυτοκίνητο εγκατέστησε τα τρία προϊόντα κάμερας της Continental Group, η πανοραμική κάμερα 360 μοιρών με την τεχνική διαφορά είναι ότι το μέγεθος της γωνίας διαφράγματος είναι διαφορετικό. Ελλείψει καθρέφτη οπισθοπορείας, ο οδηγός παρατηρεί τόσο το πίσω όσο και το εξωτερικό του οχήματος από δύο οθόνες εξοπλισμένες με δίοδο εκπομπής οργανικού φωτός (OLED) στην κανονική κατεύθυνση θέασης. Σύστημα παρακολούθησης οπισθοπορείας αυτοκινήτου Εκτός από την ευρύτερη προβολή του οδηγού, το σύστημα εξαλείφει επίσης την αντανάκλαση, τη χρήση λειτουργιών υποστήριξης οδηγού για την παροχή ανίχνευσης κυκλοφορίας, μειώνοντας τις επιπτώσεις της σκόνης και της βρωμιάς, έτσι ώστε ο καθρέφτης να μην καταστρέφεται πλέον , Σύστημα παρακολούθησης οπισθοπορείας αυτοκινήτου Καλές και βροχερές μέρες για να δώσει στον οδηγό καλύτερη όραση. Εκτός από τη μείωση του ανέμου, η κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου μειώνεται επίσης λόγω της μειωμένης αντίστασης του ανέμου.
Οι εξωτερικοί καθρέπτες δεν είναι τόσο ευαίσθητοι όσο οι συμβατικοί καθρέπτες στον εξωτερικό κόσμο, και είναι μικρότεροι στην επιφάνεια, οπότε η σκόνη και η βρωμιά είναι λιγότερο - σε κακές καιρικές συνθήκες, το σύστημα παρακολούθησης οπισθοπορείας αυτοκινήτου μπορεί να βελτιώσει την πίσω όψη. Αυτήν τη στιγμή αναπτύσσεται η λειτουργία καθαρισμού κάμερας οπισθοπορείας.
Η εξωτερική κάμερα πίσω όψης είναι τοποθετημένη στη βάση χρησιμοποιώντας μικρές γωνίες του τριγωνικού παραθύρου. Η τρίτη κάμερα δεν είναι εμφανώς ενσωματωμένη στο κάθισμα καθρέφτη της κεραίας GPS οροφής. Το σύστημα επεξεργασίας εικόνων χρησιμοποιεί εικόνες που δημιουργούνται από τρεις κάμερες, ενώνοντας σε εικόνες που εμφανίζονται σε κάθε οθόνη. Σύστημα παρακολούθησης οπισθοπορείας αυτοκινήτου Εκτός από τις συνηθισμένες εικόνες καθρέφτη οπισθοπορείας, το σύστημα παρακολούθησης οπισθοπορείας αυτοκινήτου, η διευρυμένη όραση του οδηγού περιλαμβάνει επίσης περιοχές που δεν βλέπει κανονικά - για παράδειγμα, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει διαφορετικές λειτουργίες εικόνας για να παρατηρήσει και τις δύο πλευρές και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Σε συνδυασμό με τη σωστή κατεύθυνση, αυτή η συναρμολόγηση εικόνας αποτρέπει την εμφάνιση κενών στο οπτικό πεδίο, ειδικά τα συμβατικά σημεία τυφλού καθρέφτη που είναι επιρρεπή σε ατυχήματα.
Στην περίπτωση ενός ολιστικού HMI (προσαρμόζεται δυναμικά από τις ανάγκες του οδηγού μέσω δικτύωσης, υφιστάμενου υλικού και λογισμικού), το σύστημα Rear View Monitor αυτοκινήτου ο ψηφιακός καθρέφτης αυξάνει την πιθανότητα παροχής βοήθειας στον οδηγό. Για παράδειγμα, μπορούν να αυξήσουν την «επίγνωση της κατάστασης» των γεγονότων στο περιβάλλον της κυκλοφορίας. Car Rear View Monitor System Μια προκαταρκτική δοκιμή και μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε από την ηπειρωτική Κίνα έδειξε ότι οι ψηφιακοί καθρέφτες ήταν ανώτεροι από τους συμβατικούς καθρέπτες. Συγκεκριμένα, οι ελεγκτές του συστήματος παρακολούθησης οπισθοπορείας αυτοκινήτου θεωρούν ότι αυτές οι εικόνες είναι κατανοητές και ότι ολόκληρο το σύστημα έχει ελκυστικό χαρακτήρα.